I. Kondisi
Eksisting
A.PANTAI KAMPUS BIRU
1.Visualisasi Kondisi yang diinginkan
a)
Pembangunan
dermaga sebagai fasilitas transportasi lokal
b)
Dermaga
dibangun dilengkapi dengan terminal penumpang sederhana
c)
Dermaga
dibangun dengan area bongkar muat barang
d)
Perlu
peningkatan kualitas jalan yang menghubungkan pusat pemukiman dengan dermaga
kampung
e)
Pembuatan area
parkir perahu dengan kapasitas rendah yang teratur
2.Kekurangan
a)
Tidak terdapat
dermaga sebagai fasilitas transportasi.
b) Tidak terdapat
jalan dengan kondisi baik yang menghubungkan pantai kampus biru dengan kampung
lain.
B. DERMAGA ATUKA
1. Kondisi Saat Ini
a)
Konstruksi kayu
b) Ukuran 10 x 6 m
c)
Kondisi rusak
d)
Tidak dilengkapi dengan fasilitas yang
memadai
e)
Terhubung dengan kondisi jalan yang kurang
baik
2. Kondisi Yang Diinginkan
a)
Peningkatan kualitas dermaga menjadi
pelabuhan penyeberangan
b)
Dibuat dengan konstruksi beton
c)
Memiliki area bongkar muat yang
memiliki ukuran sesuai dengan besaran jumlah barang yang keluar masuk
d)
Pelabuhan dibangun dilengkapi dengan
terminal penumpang
e)
Peningkatan kualitas jalan yang
menghubungkan pusat-pusat pemukiman dengan pelabuhan
f)
Pembuatan area
parkir perahu dengan kapasitas rendah yang teratur
Asal Perjalanan
|
Tujuan Perjalanan
|
Jarak
|
Waktu Tempuh
|
Tarif (Rupiah)/Orang
|
Atuka |
Timika Pantai
|
6 Km
|
0,5 jam
|
Rp. 10.000
|
Keakwa
|
13 Km
|
1,1 jam
|
Rp. 15.000
|
|
Kokonao
|
22 Km
|
1,8 jam
|
Rp. 20.000
|
|
Pomako
|
28 Km
|
2,2 jam
|
Rp. 25.000
|
|
C. DERMAGA TIMIKA PANTAI
1. Kondisi Saat ini
a)
Konstruksi
kayu
b)
Ukuran 60 x
10m
c)
Kondisi rusak
d)
Tidak
dilengkapi dengan fasiliras yang memadai
e)
Terhubung
dengan kondisi jalan yang kurang baik
2. Kondisi Yang Diinginkan
a)
Peningkatan
kualitas dermaga menjadi pelabuhan penyeberangan
b)
Dibuat dengan
konstruksi beton
c)
Memiliki area
bongkar muat yang memiliki ukuran sesuai dengan besaran jumlah barang yang
keluar masuk
d)
Pelabuhan
dibangun dilengkapi dengan terminal penumpang yang nyaman
e) Peningkatan
kualitas jalan yang menghubungkan pusat-pusat pemukiman dengan pelabuhan
f )
Pembuatan
jembatan yang menghubungkan pusat-pusat pemukiman dengan pelabuhan rencana
g)
Pembuatan area
parkir perahu dengan kapasitas rendah yang teratur
Asal Perjalanan
|
Tujuan Perjalanan
|
Jarak
|
Waktu Tempuh
|
Tarif (Rupiah)/Orang
|
Timika
Pantai
|
Atuka
|
6 Km
|
0,5 jam
|
Rp. 10.000
|
Keakwa
|
8 km
|
0,6 jam
|
Rp. 10.000
|
|
Kokonao
|
17 Km
|
1,3 jam
|
Rp. 15.000
|
|
Pomako
|
33 Km
|
2,6 jam
|
Rp. 30.000
|
D. Pelabuhan
Keakwa
1. Kondisi
Saat Ini
a)
Konstruksi
kayu
b)
Ukuran 60 x 10
m
c)
Kondisi rusak
d)
Tidak
dilengkapi dengan kapasitas yang memadai
e)
Terhubung
dengan kondisi jalan yang kurang baik
2. Kondisi yang diinginkan
a)
Peningkatan
kualitas dermaga menjadi pelabuhan lokal
b)
Dibuat dengan
konstruksi beton
c)
Memiliki area
bongkar muat yang memiliki ukuran sesuai besaran jumlah barang yang keluar
masuk
d)
Pelabuhan
dibangun dilengkapi dengan terminal penumpang yang nyaman
e)
Peningkatan
kualitas jalan yang menghubungkan pusat-pusat permukiman dengan pelabuhan
f) Pemebentukan
jalan baru yang menghubungkan pusat-usat permukiman di kampung keakwa dengan pelabuhan rencana
g)
Pembuatan area
parkir perahu dengan kapasitas rendah yang teratur
Asal Perjalanan
|
Tujuan Perjalanan
|
Jarak
|
Waktu Tempuh
|
Tarif (Rupiah)/Orang
|
Keakwa
|
Atuka
|
13 Km
|
1,1 jam
|
Rp. 15.000
|
Timika Pantai
|
8 km
|
0,6 jam
|
Rp. 10.000
|
|
Kokonao
|
10 Km
|
0,8 jam
|
Rp. 10.000
|
|
Pomako
|
40 Km
|
3,2 jam
|
Rp. 50.000
|
E. Pelabuhan
Kokonao
1.
Kondisi Saat Ini
a)
Konstruksi Beton
b)
Ukuran 30 x 30
c)
Kondisi Baik
d)
Dilengkapi dengan terminal penumpang
e)
Tidak terdapat area parkir perahu yang
teratur
f)
Kapasitas jalan yang kurang memadai
2. Kondisi Yang diinginkan
a)
Peningkatan
kualitas pelabuhan
b)
Penambangan
luas area bongkar muat barang
c)
Pembuatan
area parkir perahu yang teratur
d) Peningkatan
kapasitas jalan untuk memperlancar pengangkutan barang dari pelabuhan ke kampung-kampung
di Kokonao atau dari bandara Kokonao ke Pelabuhan Kokonao
Asal Perjalanan
|
Tujuan Perjalanan
|
Jarak
|
Waktu Tempuh
|
Tarif (Rupiah)/Orang
|
Kokonao |
Atuka
|
22 Km
|
1,8 jam
|
Rp. 20.000
|
Timika Pantai
|
17 km
|
1,3 jam
|
Rp. 15.000
|
|
Keakwa
|
10 Km
|
0,8 jam
|
Rp. 10.000
|
|
Pomako
|
49 Km
|
3,9 jam
|
Rp. 50.000
|
II. Kondisi Bangunan Jaringan Transportasi Sungai
No
|
Permukiman
|
Kondisi Bangunan
|
Lokasi
|
1
|
Poumako
|
Rumah Darurat
|
Distrik mimika Timur Muara Sungai Poumako
|
2
|
Kampus Biru
|
Rumah Darurat
|
Distrik
Mimika Tengah Pantai Kampus Biru
|
3
|
Atuka
|
Semi permanen
|
Distrik Mimika Tengah Kampung Atuka
|
4
|
Kali Ipa
|
Rumah darurat
|
Distrik Mimika Tengah, muara sungai atuka
|
5
|
Timika Pantai
|
Semi permanen
|
Distrik Mimika Tengah Kampung Timika Pantai
|
6
|
Keakwa
|
Semi permanen
|
Distrik Mimika Tengah Kampung Keakwa
|
7
|
Keakwa Lama
|
Semi permanen
|
Distrik Mimika Tengah Kampung keakwa lama
|
8
|
Kokonao
|
Semi permanen
|
Distrik Mimika
Barat Kokonao
|
III. Kondisi Dermaga
Dermaga merupakan tempat menambatkan
kapal untuk melakukan berbagai kegiatan bongkar muat barang dan orang dari dan
keatas kapal. Prasarana dermaga yang terdapat pada jaringan transportasi sungai
Timika Kokonap adalah dermaga keakwa, Dermaga Timika Pantai, dan Dermaga Atuka
No
|
Nama
|
Lokasi
|
Ukuran (meter)
|
Konstruksi
|
Kondisi
|
1
|
Pel. Kokonao
|
Kampung Atapo, Distrik Mimika Barat
|
30 x 30
|
Beton
|
Baik
|
2
|
Pel. Poumako
|
Kampung Pomako
|
100x 120
|
Beton
|
Baik
|
3
|
Dermaga Keakwa
|
Kampung Keakwa Lama, distrik Mimika tengah
|
100 x 8
|
Kayu
|
Rusak
|
4
|
Dermaga Timika Pantai
|
Kampung Timika Pantai, Distrik Mimika Tengah
|
60 x 10
|
Kayu
|
Rusak
|
5
|
Dermaga Atuka
|
Kampung Atuka, distrik Mimika Tengah
|
10 x 6
|
Kayu
|
Rusak
|
IV. Kondisi Jalan
Jalan merupakan prasarana transportasi
darat yang diperuntukkan bagi lalu lintas, Terdapat beberapa ruas jalan yang
menjadi penghubung pelabuhan dan pusat pemukiman atau kawasan perkotaan dalam
jariingan transportasi sungai Timika-Kokonao.
No
|
Nama Jalan
|
Fungsi Jalan
|
Keterangan
|
1
|
Jalan Poros Pomako
|
Jalan Konektor
|
Penghubung pusat kota Timika dengan Pelabuhan
Pomako
|
2
|
Jalan Cendrawasih
|
Jalan lingkungan
|
Penghubung pusat-pusat permukiman di Kokonao
|
3
|
Jalan Keakwa
|
Jalan lingkungan
|
Penghubung pusat-pusat permukiman di Keakwa lama
|
4
|
Jalan Emaru
|
Jalan lingkungan
|
Penghubung pusat-pusat permukiman di Keakwa
|
5
|
Jalan Cendrawasih
|
Jalan lingkungan
|
Penghubung pusat-pusat permukiman di Timika
Pantai
|
6
|
Jalan Atuka
|
Jalan Lingkungan
|
Penghubung pusat-pusat permukiman di Atuka
|
v.
Kondisi Jembatan Penghubung
Jembatan adalah struktur yang dibuat atau suatu
bangunan pelengkap jalan yang berfungsi untuk menghubungkan ruas jalan yang
terputus karena suatu rintangan seperti sungai, lembah,rawa, danau dan
sebagainya. Terdapat beberapa jembatan dalam ruas jalan yang menjadi penghubung
antara pelabuhan dan pusat pemukiman
atau kawasan perkotaan dalam jaringan transportasi sungai Timika-Kokonao.
No
|
Nama
Jembatan
|
Lokasi
|
Panjang
|
Lebar
|
Keterangan
|
1
|
Pigapu
2
|
Jalan
Poros Timika Pomako
|
Penghubung
Kota Timika dengan Pelabuhan Pomako
|
||
2
|
Poros
Timika-Poumako 2
|
Jalan
Poros Timika Pomako
|
20
|
10
|
Penghubung
Kota Timika dengan Pelabuhan Pomako
|
3
|
Poros
Timika-Poumako 3
|
Jalan
Poros Timika Pomako
|
20
|
10
|
Penghubung
Kota Timika dengan Pelabuhan Pomako
|
4
|
Poros
Timika-Poumako 4
|
Jalan
Poros Timika Pomako
|
|||
5
|
Poros
Timika-Poumako 5
|
Jalan
Poros Timika Pomako
|
|||
6
|
Poros
Timika-Poumako 6
|
Jalan
Poros Timika Pomako
|
|||
7
|
Poros
Timika-Poumako 7
|
Jalan
Poros Timika Pomako
|
|||
8
|
Poros
Timika-Poumako 8
|
Jalan
Poros Timika Pomako
|
|||
9
|
Poros
Timika-Poumako 9
|
Jalan
Poros Timika Pomako
|
|||
10
|
Poros
Timika-Poumako 10
|
Jalan
Poros Timika Pomako
|
|||
11
|
Atuka
|
Atuka
|
|||
12
|
Timika
Pantai
|
Timika
Pantai
|
Sumber
Hasil Survei tahun 2015
VI.Pergerakan Moda
Pergerakan
moda transportasi sungai dari
Timika-Kokonao memakan waktu tempuh selama 4 jam dengan estimasi perjalanan sbb
No
|
Rute
|
Waktu
|
1
|
Timika-Atuka
|
1,5 jam
|
2
|
Atuka-Timika Pantai ( Tiwaka)
|
40 menit
|
3
|
Timika Pantai (Tiwaka)- Keakwa
|
50 menit
|
4
|
Keakwa-Kokonao
|
1 Jam
|
Total waktu
perjalanan
|
4 Jam
|
VII. Tarif
Tarif adalah biaya yang dikenakan terhadap barang
atau penumpang yang menggunakan jasa transportasi. Berdasarkan hasil survei
diketahui jumlah tarif perjalanan transportasi sungai tertinggi adalah Kokonao
ke Timika dengan biaya Rp. 50.000 sementara tarif terendah adalah Atuka ke
Timika Pantai dengan biaya Rp.10.000.
No
|
Asal
Perjalanan
|
Tujuan Perjalanan
|
Tarif
|
|
1
|
Atuka
|
Timika
|
25000
|
|
Timika
Pantai (Tiwaka)
|
10000
|
|||
Kokonao
|
20000
|
|||
2
|
Timika
Pantai
|
Timika
|
30000
|
|
Kokonao
|
15000
|
|||
Keakwa
|
10000
|
|||
3
|
Keakwa
|
Timika
|
40000
|
|
Kokonao
|
10000
|
|||
Atuka
|
15000
|
|||
4
|
Kokonao
|
Timika
|
50000
|
|
VIII. Jarak Perjalanan
Jarak perjalanan
adalah panjang perjalanan yang harus ditempug menuju suatu lokasi. Berdasarkan
hasil survei diketahui jarak perjalanan yang harus ditempuh dari Timika ke
Kampus Biru adalah sejauh 19,32 Km, dari Timika ke Atuka sejauh 27,76 Km,
Timika ke Timika pantai sejaug 32,62 Km, Timika ke Keakwa sejauh 39,85 Km dari
Timika ke Kokonao sejauh 49,06 Km.
Tabel Jarak Perjalanan Antar
Kampung
Kampung
|
Timika
|
Kampus Biru
|
Atuka
|
Timika Pantai
|
Keakwa
|
Kokonao
|
KM
|
KM
|
KM
|
KM
|
KM
|
KM
|
|
Timika
|
0
|
19,32
|
27,76
|
32,62
|
39,85
|
49,06
|
Kampus Biru
|
19,32
|
0
|
12,19
|
17,05
|
24,28
|
33,5
|
Atuka
|
27,76
|
12,19
|
0
|
5,97
|
13,2
|
22,41
|
Timika Pantai
|
32,62
|
17,05
|
5,97
|
0
|
7,76
|
16,79
|
Keakwa
|
39,85
|
24,28
|
13,2
|
7,76
|
0
|
10,28
|
Kokonao
|
49,06
|
33,5
|
22,41
|
10,28
|
10,28
|
0
|
IX. Waktu
Perjalanan
Waktu perjalanan
adalah lama perjalanan yang harus ditempuh menuju suatu lokasi. Berdasarkan
hasil survei diketahui waktu perjalanan yang harus ditempuh dari Timika ke
Kampus Biru adalah selama 90 menit, dari Tmika ke Atuka selama 132 menit,
Timika ke Timika Panttai selama 156 menit, Timika ke Keakwa selama 192 menit dan
dari Timika ke Kokonao selama 234 menit.
Kampung
|
Timika
|
Kampus
Biru
|
Atuka
|
Timika
Pantai
|
Keakwa
|
Kokonao
|
Menit
|
Menit
|
Menit
|
Menit
|
Menit
|
Menit
|
|
Timika
|
0
|
90
|
132
|
156
|
192
|
234
|
Kampus
Biru
|
90
|
0
|
60
|
84
|
114
|
162
|
Atuka
|
132
|
60
|
0
|
30
|
66
|
108
|
Timika
Pantai
|
156
|
84
|
30
|
0
|
36
|
78
|
Keakwa
|
192
|
114
|
66
|
36
|
0
|
48
|
Kokonao
|
234
|
162
|
108
|
78
|
48
|
0
|
X. Model Moda
Terdapat
2 model moda dengan berbagai ukuran yang umumnya digunakan oleh masyarakat
sebagai sarana transportasi sungai. Yaitu model moda yang terbuat dari kayu dan
fiber. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel berikut.
Tabel Ukuran Moda Model Fiber
No
|
Jenis
|
Ukuran (m)
|
||
Panjang
|
Lebar
|
Tinggi
|
||
1
|
Kecil
|
9
|
0,8
|
0,6
|
2
|
Sedang
|
1,5
|
1,5
|
0,65
|
3
|
Besar
|
12
|
2,4
|
0,75
|
Ukuran Mode Kapal Kayu
No
|
Jenis
|
Ukuran (m)
|
||
Panjang
|
Lebar
|
Tinggi
|
||
1
|
Kecil
|
6
|
0,65
|
0,4
|
2
|
Sedang
|
11,5
|
2
|
0,65
|
3
|
Besar
|
14,5
|
2,4
|
0,75
|
